Após uma noite de descanso e com a chuva a ‘temperar’ o piso do Enduro de Gouveia – primeira prova do campeonato Europeu de Enduro – foram 102 os pilotos que hoje terminaram o derradeiro dia de competição onde à semelhança da jornada anterior todos tiveram que enfrentar três voltas a um percurso com cerca de 45 quilómetros e duas especiais cronometradas em cada passagem.

Com a chuva a cair durante a noite e início do dia o percurso mostrou-se um pouco mais exigente mas sem o pó que se fez sentir no primeiro dia foram mesmo muitos os pilotos que melhoraram os seus registos nas longas especiais, a Cross Test com nove quilómetros e a mais generosa Enduro Test com 13 quilómetros de extensão.

Depois de terem sido surpreendidos no dia de abertura pelo jovem francês Theophile Espinasse, um rápido júnior, os pilotos sénior ‘puxaram dos galões’ e ocuparam hoje as quatro primeiras posições com o experiente Óscar Balletti a levar a melhor perante todos os seus adversários no final do dia, batendo o compatriota Maurizio Micheluz por pouco mais de oito segundos.

Balletti começou a constriuir o seu triunfo logo nas duas primeiras especiais onde foi o mais rápido. No início da segunda volta foi Olivier Nelson quem venceu a Enduro Test, com Isaac Devoulx a ser o melhor na segunda especial pela Cross Test, onde Balletti foi apenas sexto mas conservando a liderança da classificação geral com 20 segundos de vantagem para Micheluz. Ao vencer a penúltima especial da prova Nelson assumiu mesmo a segunda posição da geral por troca com Micheluz, mas na última especial o italiano foi o mais rápido e recuperou de novo o segundo posto para ficar a pouco mais de oito segundos de Balletti, que geriu da melhor forma a sua corridas nas duas voltas finais. Olivier Nelson fechou o pódio neste segundo dia, seguido por Anthony Geslin e Theophile Espinasse, mais uma vez o melhor dos júniores mas a concluir na quinta posição da geral. Os quatro pilotos lusos inscritos no campeonato europeu terminaram na 46ª posição (João Vivas), 56º (André Martins), 81º (Tomás Clemente) e 87º (Manuel Teixeira).

Entre as distintas classes em prova o sueco Calle Johansson venceu nos Júniores Sub-20 cabendo a Tomás Clemente a 14ª posição e a Manuel Teixeira o 17º posto. Matteo Pavoni veio de Itália para vencer o segundo dia nos Júnior E1, sendo André Martins novamente o nono na classificação da classe. Theophile Espinasse repetiu a vitória do dia anterior na Júnior E2/3, Andreas Linusson foi o melhor em Sénior E1, Olivier Nelson venceu a Sénior E2 e João Vivas foi 10º, com Óscar Balletti a vencer nos Sénior E3. Nova vitória de Jessica Gardiner nas Senhoras, com Bruna Antunes a ser 10ª e Rita Vieira a 11ª e nova vitória também para Arne Domeyer nos Veteranos e Ruy Barbosa na Open reservada aos pilotos nacionais. Por equipas venceu a equipa do exército francês, a Armée de Terre.

Após esta primeira prova do campeonato, a segunda do Europeu de Enduro 2017 realizará a sua segunda prova do ano nos dias 8 e 9 de Julho em Paikuse na Estónia.

CLASSIFICAÇÕES DIA 2

Geral
1º Oscar Balletti (Itália) – Husqvarna com 51m31.39s
2º Maurizio Micheluz (Itália) – Husqvarna a 8.05s
3º Olivier Nelson (Suécia) – KTM a 17.05s
4º Anthony Geslin (França) – Beta a 20.57s
5º Theophile Espinasse (França) – Sherco a 24.08s
46º João Vivas – KTM a 3m06.18s
56º André Martins – Suzuki a 3m52.41s
81º Tomás Clemente – KTM a 6m16.27s
87º Manuel Teixeira – Husqvarna a 6m57.55s

Junior Sub-20
1º Calle Johansson (Suécia) – KTM com 53m48.05s
2º Daniel Mundell (Grá-Bretanha) – KTM a 19.99s
3º Joakim Grelsson (Suécia) – KTM a 48.36s
4º Neels Theric (França) – Husqvarna a 57.76s
5º Claudio Spano (Itália) – Husqvarna a 1m10.01s
14º Tomás Clemente – KTM a 3m59.61s
17º Manuel Teixeira –  Husqvarna a 4m40.89s

Junior E1
1º Matteo Pavoni (Itália) – KTM com 52m13.11s
2º Kristof Kouble (Républica Checa) – Husqvarna a 32.84s
3º Jeremy Miroir (França) – Husqvarna a 45.06s
4º Lee Sealey (Grã-Bretanha) – Yamaha a 52.05s
5º Matteo Rossi (Itália) – Suzuki a 55.03s
9º André Martins – Suzuki a 3m10.69s

Junior E2/3
1º Theophile Espinasse (França) – Sherco com 51m55.47s
2º Jean-Baptiste Nicolot (França) – Yamaha a 6.21s
3º Adam Tomiczek (Polónia) – KTM a 20.56s
4º Hugo Blanjoue (França) – Yamaha a 32.67s
5º Isaac Devoulx (França) – Husqvarna a 35.87ss

Senior E1
1º Andreas Linusson (Suécia) – KTM com 53m01.08s
2º Guido Conforti (Itália) – Suzuki a 1m31.78s
3º Luc Breban (França) – Honda a 1m42.15s
4º Alexander Dahlén (Suécia) – Honda a 1m49.08s
5º Daan Bruijsten (Holanda) – KTM a 1m53.17s

Senior E2
1º Olivier Nelson (Suécia) – KTM com 51m48.44s
2º Jamie Lewis (Grã-Bretanha) – Yamaha a 10.22s
3º Marco Neubert (Alemanha) – KTM a 14.69s
4º Nicolas Pellegrinelli (Itália) – KTM a 1m02.76s
5º Davide Von Zitzewitz (Alemanha) – KTM a 1m04.53s
10º João Vivas – KTM a 2m49.13s

Senior E3
1º Oscar Balletti (Itália) – Husqvarna com 51m31.39s
2º Maurizio Micheluz (Itália) – Husqvarna a 8.05s
3º Anthony Geslin (França) – Beta a 20.57s
4º Ondres Helmich (Républica Checa) – Husqvarna a 1m17.32s
5º Martin Larsson (Suécia) – KTM a 1m42.50s

Senhoras
1º Jessica Gardiner (França) – Yamaha com 40m18.78s
2º Hanna Berzelius (Suécia) – Husqvarna a 1m12.39s
3º Marita Nyqvist (Finlândia) – Yamaha a 1m58.44s
5º Nina Klink (Holanda) – KTM a 2m18.71s
4º Audrey Rossat (França) – Husqvarna a 3m32.25s
10ª Bruna Antunes – KTM a 15m52.69s
11º Rita Vieira – Beta a 17m26.03s

Veteranos
1º Arne Domeyer (Alemanha) – KTM com 55m34.01s
2º Sebastian Krywult (Polónia) – KTM a 1m02.16s
3º Mika Paavola (Finlândia) – KTM a 1m39.70s
4º Juha Puotsaari (Finlândia) – KTM a 1m43.20s
5º Janne Mukkala (Finlândia) – KTM a 3m00.61s

Open Nacional
1º Ruy Barbosa (Chile) – Husqvarna com 54m11.22s
2º Ricardo Gomes – TM a 5m00.98s
3º António Oliveira – Yamaha a 9m13.44s

Equipas
1º ARMÉE DE TERRE (França) com 2h35m43.76s
2º SA RACING (Itália) com 2h37m48.41s
3º ENDURO DMSJ GERMANY 1 (Alemanha) com 2h38m21.76s
4º OSSELINI TEAM (Itália) com 2h39m14.97s
5º KTM NOVI KORONA KIELCE (Polónia) com 2h48m28.90s

Com três voltas a um percurso com cerca de 45 quilómetros que foi percorrido por três vezes pelos 122 pilotos que cumpriram o processo de verificações técnicas e administrativas no dia de ontem e foi por isso autorizados a partir para a dura jornada deste primeiro dia.

Com duas longas especiais desenhadas para esta prova de abertura do campeonato europeu de enduro a caravana encontrou na primeira fase do dia um percurso seco e com muito pó a ser levantado, situação que se inverteu quando chegaram algumas gotas de chuva à região junto à Serra de Estrela.

Entre as pedras e o muito pó o exigente traçado assistiu também a uma surpreendente vitória do jovem júnior Theophile Espinasse, piloto francês que tomou de assalto as vitórias nas especiais e venceu as quatro primeiras especiais para assegurar uma vantagem que deixou caminho livre para que Nicolas Pellegrinelli e Anthony Geslin fossem os mais rápidos nas derradeiras duas especiais do dia,

O piloto francês tinha o segundo posto assegurado mas foi vitima de um problema na sua moto que ditou um minuto de atraso na chegada ao derradeiro controle horário e desta forma a descida ao 14º posto, posição nade de acordo com o esforço feito pelo piloto da Beta ao longo do dia. Seria o também francês David Abgrail a subir ao degrau mais baixo do pódio no final desta primeira jornada na frente de Pellegrinelli e Jean-Batiste Nicolot, o melhor dos representantes da equipa do exército francês.

Com oito classes distintas em prova as vitórias ficaram nas mãos do britânico Daniel Mundell nos Júnior Sub-20; o francês Jeremy Miroir foi o melhor nos Junior E1, cabendo a Espinasse a vitória na classe Junior E2 e E3. Entre os Sénior foi o sueco Andreas Linusson o primeiro e o italiano Nicolas Pellegrinelli o mais rápido na E2 cabendo ao igualmente transalpino Oscar Balletti o primeiro lugar em E3.

A australiana Jessica Gardiner venceu entre as senhoras naquela que foi a sua primeira prova neste campeonato enquanto que Arne Domeyer foi o melhor nos Veteranos. Entre os pilotos da classe Open, aberta também aos pilotos lusos que optaram por participar na prova, a vitória coube ao chileno Ruy Barbosa.

Quanto à comitiva portuguesa, Tomás Clemente foi 12º e Manuel Teixeira 16º nos Júniores Sub-20; André Martins o nono na Júnior E1; João Vivas foi igualmente o nono mas na classe Sénior E2 e Rita Vieira a sétima nas Senhoras.

Amanhã realiza-se o segundo dia de competição com um percurso exactamente igual ao que foi hoje utilizado. A degradação do mesmo será mais um obstáculo perante os concorrentes que no regresso a parque-fechado se mostraram bastante agradados com o percurso e condições deste dia de abertura do europeu de enduro 2017. A partida será novamente ás nove horas da manhã no Parque Senhora dos Verdes, onde está instalado o centro nevrálgico da competição.

CLASSIFICAÇÕES DIA 1

Junior Sub-20
1º Daniel Mundell (Grá-Bretanha) – KTM com 53m54.08s
2º Claudio Spano (Itália) – Husqvarna a 18.70s
3º Neels Theric (França) – Husqvarna a 35.33s
4º Calle Johansson (Suécia) – KTM a 43.58s
5º Joakim Grelsson (Suécia) – KTM a 44.34s
12º Tomás Clemente – KTM a 2m54.31s
16º Manuel Teixeira –  Husqvarna a 5m06.62s

JUNIOR E1
1º Jeremy Miroir (França) – Husqvarna com 53m19.12s
2º Matteo Rossi (Itália) – Suzuki a 3.66s
3º Kristof Kouble (Républica Checa) – Husqvarna a 7.05s
4º Matteo Pavoni (Itália) – KTM a 16.97s
5º Thibaut Passet (França) – Yamaha a 30.70s
9º André Martins – Suzuki a 2m20.97s

JUNIOR E2/3
1º Theophile Espinasse (França) – Sherco com 52m13.27s
2º David Abgrail (França) – Sherco a 33.30s
3º Hugo Blanjoue (França) – Yamaha a 48.65s
4º Nicolo Bruschi (Itália) – Husqvarna a 58.80s
5º Thomas Dubost (França) – Yamaha a 1m16.24s

SENIOR E1
1º Andreas Linusson (Suécia) – KTM com 53m35.26s
2º Edgars Silins (Letónia) – Husqvarna a 1m50.37s
3º Daan Bruijsten (Holanda) – KTM a 1m54.38s
4º Luc Breban (França) – Honda a 1m38.59s
5º Guido Conforti (Itália) – Suzuki a 2m13.85s

SENIOR E2
1º Nicolas Pellegrinelli (Itália) – KTM com 52m47.08s
2º Jamie Lewis (Grã-Bretanha) – Yamaha a 1m50.37s
3º Marco Neubert (Alemanha) – KTM a 30.74s
4º Davide Von Zitzewitz (Alemanha) – KTM a 1m07.38s
5º Olivier Nelson (Suécia) – KTM a 1m27.16s
9º João Vivas – KTM a 2m28.62s

SENIOR E3
1º Oscar Balletti (Itália) – Husqvarna com 52m38.87s
2º Maurizio Micheluz (Itália) – Husqvarna a 30.09s
3º Anthony Geslin (França) – Beta a 53.29s
4º Raanar Uusna (Estónia) – KTM a 1m01.71s
5º Ondres Helmich (Républica Checa) – Husqvarna a 1m36.11s

SENHORAS
1º Jessica Gardiner (França) – Yamaha com 1h00m15.78s
2º Hanna Berzelius (Suécia) – Husqvarna a 3m13.51s
3º Marita Nyqvist (Finlândia) – Yamaha a 4m41.33s
4º Audrey Rossat (França) – Husqvarna a 5m40.92s
5º Jennifer Siekkinen (Finlândia) – KTM a 6m46.10s
7º Rita Vieira – Beta a 11m11.48s

VETERANOS
1º Arne Domeyer (Alemanha) – KTM com 56m57.93s
2º Juha Puotsaari (Finlândia) – KTM a 1m08.92s
3º Sebastian Krywult (Polónia) – KTM a 1m23.67s
4º Mika Paavola (Finlândia) – KTM a 1m35.30s
5º Janis Vinters (Letónia) – KTM a 2m39.41s

OPEN NACIONAL
1º Ruy Barbosa (Chile) – Husqvarna com 55m23.62s
2º Ricardo Gomes – TM a 3m28.52s
3º António Oliveira – Yamaha a 8m12.99s
4º Tiago Santos – Yamaha a 29m30.10s

EQUIPAS
1º SA RACING (Itália) com 2h40m26.41s
2º ARMÉE DE TERRE (França) com 2h40m44.86s
3º OSSELINI TEAM (Itália) com 2h41m40.05s
4º ENDURO DMSJ GERMANY 1 (Alemanha) com 2h42m51.42s
5º KTM NOVI KORONA KIELCE (Polónia) com 2h51m49.36s

A poucas horas do arranque do campeonato Europeu de Enduro o Parque da Senhora dos Verdes encheu-se hoje de azáfama ao redor dos últimos preparativos e dos habituais procedimentos de verificações técnicas e administrativas da competição.

Os mais de 130 pilotos oriundos de dezena e meia de nações da Europa ultimaram os derradeiros detalhes na suas motos e equipamentos antes de submeterem as mesmas ao escrutínio dos comissários técnicos que estão presentes na cidade junto à Serra da Estrela.

Uma a uma as motos foram devidamente analisadas quanto à legalidade dos seus componentes ou  nível de emissão de ruído de acordo com os parâmetros regulamentares, sem esquecer o capacete alvo também de inspecção por parte dos responsáveis da prova.

Com o local do parque-fechado a encher-se ao longo do dia as motos que amanhã e Domingo vão enfrentar os 45 quilómetros do percurso – a percorrer por três vezes – mostram ainda toda a alegria das suas cores antes de entrarem em acção a partir das nove horas da manhã de Sábado e Domingo. Serão dois dias intensos onde junto com os pilotos oriundos de diversas nações europeias estão onze portugueses, entre eles a dupla feminina composta por Rita Vieira e Bruna Antunes, dispostos a discutir as primeiras posições com os rivais estrangeiros.

Com dois dias de duração – 29 e 30 de Abril – a primeira prova do campeonato da Europa de Enduro leva este fim-de-semana até Gouveia. Bem junto ao Parque Natural da Serra da Estrela os 134 pilotos inscritos terão que enfrentar um percurso com pouco mais de quatro dezenas de quilómetros e que terá que ser percorrido por três vezes por toda a caravana em ambos os dias de prova.

Com três voltas ao percurso para cumprir em cada um dos dias os pilotos terão ainda pela frente duas longas especiais desenhadas no Parque da Senhora dos Verdes, junto à cidade serrana, onde estará igualmente localizado o Parque-Fechado, o ‘paddock’ e todo o centro nevrálgico da competição.

Desenhadas no próprio Parque da Senhora dos Verdes e de fácil acesso sem ser necessária a deslocação em veículo motorizado, as especiais serão longas e espetaculares. A Enduro Test terá cerca de 13 quilómetros de extensão e a Cross-Test terá um total de nove quilómetros.

Entre os 134 pilotos com inscrição confirmada estão 11 nomes portugueses, sendo que dois delas serão das pilotos Rita Vieira e Bruna Antunes. As cores nacionais serão igualmente representadas no campeonato europeu pelos nomes de Manuel Teixeira e Tomás Clemente, ambos no pelotão dos Júniores com menos de 20 anos, André Martins estará nos Júniores e João Vivas será o representante português na classe E2. A estes juntam-se cinco portugueses inscritos na Open: Jorge Jesus, Carlos Pedrosa, Tiago Santos, Ricardo Gomes e Filipe Saúde.

Ambos os dias verão os primeiros pilotos a deixar o palanque de partida ás nove horas da manhã, sendo que os primeiros terminarão a sua prova seis horas mais tarde e cerca de centena e meia de quilómetros depois. As zonas espetáculo do percurso estão igualmente definidas e será certamente com muito público que os pilotos irão passar pelas zonas cinco zonas espetáculo ao longo do percurso: Trialeira da Mangueira, Ponte das Cantinas, Cativelos 1, Cativelos 2 e também Mina, locais de elevado nível técnico e de espetáculo além das duas especiais.

Sendo a primeira das quatro provas do campeonato estão representadas em Portugal 16 nacionalidades, dezena e meia delas de pilotos inscritos nas categorias do campeonato europeu e ainda um piloto chileno que estará integrado no pelotão Open. Os franceses reúnem o maior número de pilotos com 23 presenças, sendo seguidos pela Suécia com 17 e os italianos com 15 pilotos inscritos.

A caravana está já a instalar-se no Parque da Senhora dos Verdes em Gouveia e depois de cumprir os procedimentos de verificações técnicas em administrativas na próxima sexta-feira dia 28 de Abril, a acção será grande e animadas nos dois dias seguintes.

Centena e meia de pilotos oriundos de diversas nações da Europa vão estar em Gouveia, cidade que se situa-se na encosta noroeste do maior sistema montanhoso português continental – a Serra da Estrela, naquela que será a primeira das quatro provas do campeonato Europeu de Enduro neste ano de 2017. A prova irá realizar-se entre os dias 28 e 30 de Abril e marcará a presença pelo terceiro ano consecutivo de uma prova internacional da especialidade no Município que candidatou quatro aldeias do concelho na iniciativa 7 Maravilhas de Portugal® – Aldeias: Folgosinho, Melo, Arcozelo da Serra e Mangualde da Serra.

 O percurso foi preparado ao pormenor e com cerca de meia centena de quilómetros por volta a um traçado com “… muita pedra, algo massacrante mas com um grau de dureza adequado ao campeonato. Vamos ter trialeiras bastante bonitas e uma grande parte do percurso junto ao Rio Mondego. As especiais serão novamente muito próximas e desenhadas no Parque da Senhora dos Verdes, sendo ambas muito longas, com a Enduro Test a demorar cerca de 15 minutos a percorrer para os mais rápidos e a Cross Test cerca de uma dezena de minutos;” disse Daniel Jordão, responsável pelo traçado da prova.

 A caravana irá enfrentar três voltas ao percurso em cada um dos dias, com o Parque-Fechado e Paddock a estarem instalados no magnifico recinto do Parque da Senhora dos Verdes que mais uma vez será o centro nevrálgico da prova.

No arranque da edição 2017 do Motoshow que decorre nos pavilhões da FIL em Lisboa até ao próximo Domingo, o clube Talentos e Objetivos apresentou, em conjunto com as restantes organizações que levam a cabo provas elegíveis para campeonatos da Europa e do mundo em 2017, o Enduro de Gouveia.

Depois de dois anos a acolher o campeonato do mundo da especialidade o Enduro de Gouveia será em 2017 a primeira prova do campeonato da Europa da especialidade que terá quatro rondas entre o mês de Abril e Outubro.

Com dois dias de duração (29 e 30 de Abril), a prova terá mais uma vez como base o Parque da Senhora dos Verdes junto à cidade das ‘Estrelas’ e será no interior do mesmo que estarão desenhadas as duas especiais (Enduro Test e Cross Test) que poderão ser facilmente acompanhadas pelo público que se espera mais uma vez em número considerável. O ‘paddock’ e parque-fechados estarão igualmente no centro nevrálgico da prova que terá um percurso com cerca de 55 quilómetros que será percorrido por três vezes em ambos os dias de competição.

Na cerimónia de apresentação da prova – onde além da imagem da prova figurou igualmente a moto do actual líder do campeonato nacional e ex-campeão europeu Diogo Ventura – estiveram presentes elementos do clube organizador, da Federação de Motociclismo de Portugal e ainda o Vereador da CM de Gouveia, Jorge Ferreira, cuja edilidade mais uma vez apoia a organização da prova à semelhança dos dois anos em que a mesma foi elegível para o mundial de enduro.

Após dois anos de acolhimento ao campeonato do mundo de Enduro a cidade de Gouveia recebe nos próximos dias 29 e 30 de Abril aquela que será a primeira prova do campeonato europeu de enduro em 2017.

Com um esquema de prova semelhante ao que foi utilizado em 2015 e 2016 com o campeonato do mundo, esta estreia do campeonato europeu junto à Serra da Estrela terá no entanto algumas diferenças pois não se realizará a Super-Especial de arranque da prova nem a especial Xtreme. O restante figurino será muito semelhante, com o centro nevrálgico da prova a ser novamente o Parque Senhora dos Verdes, junto à cidade anfitriã, onde estará não apenas o paddock e o Parque-Fechado da prova mas igualmente as duas especiais que os pilotos terão que percorrer em cada uma das três voltas ao percurso com 55 quilómetros.

Em prova esperam-se pilotos oriundos de cerca de duas dezenas de países, aos quais se juntaram igualmente os pilotos lusos, não apenas os interessados em participar no campeonato continental mas igualmente os que participam no campeonato nacional da especialidade que terão na classe Open a oportunidade de comparar o seu nível com os adversários de outros países.

Poster Prova